你长本事了(115)

　　裴淞和路城山沿江晨跑，然后去早餐店里吃饭。今天清晨起了些雾，早餐店门口的包子蒸笼腾出的热气融进晨雾，在半空中冷热空气对撞。
　　早餐店老板以为这是两兄弟，已经连续好几天早上跑完步过来吃饭，今天老板从他自己的饭盒里拨出一小碟子咸菜，跟裴淞说：“小伙，跟你哥尝尝这个小菜，要是好吃，过两天我就多做点，放在小菜台上。”
　　裴淞抬头：“我哥……哈哈哈哈哈老板他不是我哥，他是我哥哥。”
　　路城山无奈，看老板无法理解的表情，赶紧接话说：“谢谢啊老板，这小孩文学生，话里典故比较刁钻，我们先尝，一会儿告诉您。”
　　“好嘞好嘞！”老板笑着忙去了。
　　路城山瞥他一眼，裴淞先发制人：“请停止玩我文学生的烂梗。”
　　“吃饭吧。”路城山说。
　　次日早，沿江晨跑后，早餐店里免费的小菜台上多了一大盘酸辣萝卜丁。老板做的酸辣口味恰到好处，开胃爽口，很受欢迎。
　　老板听闻他们今天中午就要坐飞机去德国，用小饭盒装了一盒子萝卜丁给他们，说：“外国可吃不着这好东西！”
　　裴淞觉得此话有理，如接帝王剑一般，双手从老板那儿接过来萝卜丁，正色道：“没错，这就是来自东方的神秘力量。”


第76章
　　一山显四季, 十里不同天，这句话同样适用于艾费尔高原。
　　赛会给出的气象参考有两个图标，一个是太阳, 另一个是小雨。纽博格林北环又被称为“真理之环”，22.8公里, 时至今日它依然是赛车界公认难度极高的赛道。
　　在艾费尔高原上蜿蜒前行, 绕过无数个弯道, 10层楼的海拔落差, 被无数车手誉为“绿色地狱”。甚至这条赛道在游戏里都有高端玩家表示, 起码有5分钟是在不停地撞各种东西。
　　昨天排位赛上向海宁和一个荷兰车手两车相撞，一个骑了另一个，两支车队的维修组修到凌晨三点，今天早上总工程师和副工程师一人一升美式, 并排站在控制台前。
　　向海宁根本不敢和姜蝶对视, 跟在裴淞后面溜进P房。裴淞啃着营养师给的蛋白棒，捧着早餐店老板给的萝卜丁，一口蛋白棒一勺萝卜丁，嘴里咀嚼的声音嘎嘣脆, 然后被营养师收走了, 因为高盐。
　　赛会的无人机正在做画面反馈测试, 两台直升机也已经就绪, 摄影师正在用塑料膜包裹镜头，因为今天有可能会下雨。
　　各语言解说台的录影棚在赛事中心, 各个车队P房外的维修通道上都是记者和赛会的工作人员。今天几个欧美车手拒不参加车手亮相, 他们认为自己的功能不是表演拉客, 不想坐在敞篷车后排跟车迷打招呼，说那样太蠢了, 又不是拿了世界冠军。
　　那些欧美车手不出去，其他车手也不出去，裴淞对这块儿没什么意见，随大流，看热闹。期间营养师切了颗苹果，给两个车手一人一半，裴淞嚼着苹果在路城山周围晃荡的时候，路城山蹙眉扭头：“不是不让你吃咸菜了吗？”
　　一扭头才看见那是他嚼苹果的声音，路城山叹了口气，裴淞抚了抚他后脑勺的头发：“放轻松，别这么紧绷。”
　　“……”路城山无奈。他昨天修车的时候干报废了赛会两个装胎机的卡口，隔壁P房的转子发动机熄火之后迟迟打不着火，电瓶亏电的声音哼哼了快一个小时，当时路城山实在听不下去，过去帮他们搭了个电。
　　所以他没睡好，没睡好就暴躁。裴淞理解，点头微笑：“放心，今天交给我。”
　　赛车对于裴淞而言，能做好一次，就能做好一万次。昨天排位赛贡献了不少精彩镜头，在纽北著名的旋转木马弯一穿三连过三辆车，最终成绩P4，今天第二排发车。
　　昨天的排位赛也出了事故，裴淞职业生涯第一次做战地记者，纽北的长上坡进右弯是一个高速弯，两辆宝马同时滑进草地双双撞墙，被送去医疗中心后又马不停蹄地送往科隆的医院。
　　据说脊椎错位差点瘫痪，这样的事故不止纽北，全世界的赛道都隔三差五的出现。这些赛车手看着惊心动魄的事故都是平静的，他们不会像看热闹那样看待事故，因为谁都不知道下次轮到谁。
　　今天正赛，22辆参赛赛车。
　　车手亮相环节在几个欧美车手的抗议中取缔，新闻中心的广告只能重播昨天排位赛的精彩镜头。大屏幕上裴淞火焰红的法拉利SF90在长直线上追咬着前面的保时捷SC，吸住尾流后精准地抽头转向超车。
　　在屏幕里那一红一紫的赛车宛如两颗流星的轨道，红色的那颗，飞得更猛。
　　赛会的工作人员来做最后一次车检，其实就是在P房里围着赛车看两圈，确认轮胎和尾翼都是赛前报备的配件无误。
　　之后车手进入赛车，被起车架撑起来推入维修通道，车轮上还盖着暖胎毯。
　　由于今日晴雨交叠尚不能确定气候，路城山给裴淞和向海宁都用了半雨胎，半雨胎也是大部分车队的选择。
　　丹麦车神萨希尔和杨春飞选择干胎上阵，各个车组就位后，工程师们收到赛会裁判发来的就绪提示。路城山和姜蝶在电脑上按下“就绪”选项，接着小工们推着起车架，把车推上发车格。
　　“嘟。”头盔里的通话器连接。
　　接着传来路城山的声音：“法拉利车手你好。”
　　“怪不吉利的。”裴淞打断他，“远离红色车队，减少情绪崩溃。”*
　　“……”路城山切到裁判，“这段TR不能播。”
　　然后切回来：“那我怎么称呼你？”
　　“用我发动机称呼吧。”
　　“好。”路城山那边停顿了一下，“EcoBoost赛车手你好，这里是控制台。”
　　“工程师你好，通话器正常。”
　　抬头无垠的晴空并不能让人安心，所有赛车在发车格就位之后，赛会给出指令，30秒内所有维修工必须带着设备离开发车区。
　　22辆赛车几乎同时落车。
　　咣。
　　起车架被抽走，赛车四轮落地，底盘震出一阵小小的烟尘。裴淞扣上护目镜。
　　北环不暖胎，赛会直接亮灯。
　　解说：“欢迎来到纽博格林北环竞速赛，艾费尔高原今天尚不能确认是全天晴朗，可以看见有20辆车选择半雨胎，2辆干胎。”
　　另一个解说接上：“今天的参赛赛车中有14辆混动赛车、6辆纯电动赛车，以及来自幽灵虎车队的两辆纯燃油赛车。”
　　解说：“正赛15圈，342公里，今天幽灵虎车队的两辆纯燃油赛车都是满载油，昨天排位赛上两辆车的油耗状态一度高达百公里77升，不知道这两位车手的油箱能不能坚持到15圈跑完，让我们拭目以待。”
　　很快，灯灭起跑。
　　起跑后不到5分钟，艾费尔高原开始对这震天的引擎噪音表现出敌意，开始上升的空气湿度，以及远处似有若无地出现冷灰色云层。
　　有车迷拿出了一次性雨衣，控制台前所有工程师面色逐渐凝重。
　　裴淞和向海宁带着满满一缸油，他们是纯燃油、单一燃料，没有电机做辅助动能。这两辆赛车的所有动力来源只有他们油箱里的燃油。
　　他们的车比别人重，车重车就慢。
　　但路城山说了，电池更重。燃油尚能消耗，电池从头到尾都那么重。起跑后ST双车落后，裴淞从P4落到P6，向海宁从P6落到P8，这都在路城山和姜蝶的预料之内。
　　两个工程师在控制台监测两个赛车手，两个赛车手在赛道上轰着油门。
　　这是裴淞职业生涯的第二场纽北竞速赛，他是个赛车手，他能做到一次就能做到一万次。长上坡、进右弯，出弯直线。
　　纽博格林，要在每个弯道拉出速度，因为所有人的动力都很强。直升机拍到火焰红色的法拉利SF90在这个上坡接右弯里以一个匪夷所思的弧度进弯，走了一个相当潇洒的赛车线，摄影师都暗暗惊呼了一声后——
　　“路工，下雨了。”裴淞说。
　　“保持速度。”路城山说。